"Long Branch" is een kortfilm over een meisje (Lynn) die op zoek is naar een "one night stand". Maar wanneer ze uiteindelijk iemand (Gray) gevonden heeft blijkt die op twee uur reizen, met het  openbaar vervoer, ver te wonen. (vimeo via short of the week)

Na het openbaar vervoer en de bijhorende files in kaart gebracht te hebben voegt Google een nieuw laag toe aan Google Maps. Met name de hanteerbare fietsroutes. Waar bijvoorbeeld fietspaden zijn of andere fietsers hebben aangegeven dat er kan gefietst worden. Misschien wel iets waar je lokale gemeente diensten bij kunnen helpen.

Met het "Evacuated Tube Transport" systeem kan je zowel mensen als vracht in een luchtledige omgeving vervoeren. Aan maximumsnelheden van 6 500 km per uur. Voldoende om in zes uurtjes de wereld rond te gaan.

Een systeem dat enigsinds doet denken aan een soort uitvergrote versie van de buizenpost. Waarbij er eveneens door middel van vacuüm op korte tijd dingen doorheen het gebouw konden worden verstuurd. (newsdirect via likecool met wikipedia)

Google introduceert 'Flight Search'. Een dienst die het directe gevolg is van de Google aankoop van ITA. Waardoor er nu naast een, in de zoekmachine, geïntegreerd onderdeel ook een aparte pagina is om aan naar de juiste vlucht te zoeken. Al is dat voorlopig nog enkel beperkt tot de VS.

"The first speeding ticket" is een korte animatie van Ross Klettke over de eerste boete wegens het overschrijden van de maximum snelheid. Dat in de VS in 1904 op de naam van Harry Myers werd gezet. Hetgeen in een schril contrast met de huidige hoeveelheid aan wagens en de veelvuldige detectie systemen staat. (via vimeo)

In februari van vorig jaar werd het Brusselse openbare vervoer toegevoegd aan de mogelijkheden van Google Maps. Waarbij ik vermelde dat een goede aanvulling voor de accuraatheid van de gevonden wegen kon verbeterd worden door rekening te houden met de verkeersdrukte.

Hetgeen sinds maandag wel in rekening wordt genomen. Door dit in de Google Maps Navigatie in te bouwen. Zodat er ook effectief snellere wegen gevonden konden worden. Daarom zijn de wegen ondertussen voorzien van een zelfverklarende groen, geel en rood kleur code.

Op vraag van de Zwitserse gemeente Gland, maakte Christophe Macet enkele verkeerschapen. Met de bedoeling om aan de hand van losgeslagen kuddes reflecterend schapen, die de straat inpalmen, automobilisten te dwingen om te vertragen.

Een rol die in vroegere tijden wel al is door echte schapen en hun hoeder werd vervuld.  Maar niet als bank, signalisatie borden houder, bloemenpot en tal van andere, door de kunstenaar bedachte, manieren konden worden ingezet. (via neatorama)

Om de mogelijkheden van de Nokia N8 te promoten maakte de fabrikant een kortfilmpje dat volledig gefilmd is met de smartphone. In "The Commuter" krijg je dan ook enkele bekende gezichten te zien.

Met name die van Dev Patel, Pamela Anderson, Charles Dance en Ed Westwick. Die in de straten van Londen en Sint Albans het verhaal van een pendelaar die op zijn werk probeert te geraken weergeven. (via numega)

De eerste wegen werden door dieren gevormd. Om later ook gevolgd te worden door mensen. Die er uiteindelijk met paarden en ossen over gingen rijden. Waarvoor ze obstakels van die paden gingen halen. Gevolgd door het bouwen van bruggen en andere middelen om rond de niet verplaatsbare obstakels heen te kunnen gaan.

Die rond 4000 VC in India met stenen geplaveid begonnen te worden. Iets dat de Romeinen ondermeer uit militaire overwegingen ook zijn gaan doen. Die dankzij een opbouw met meervoudige lagen voor erg duurzame wegen zorgde.

(dwarsdoorsnede van de Romeinse Via Munita)

Tijdens de middeleeuwen werd er bij de aanleg ook teer gebruikt. Hetgeen uiteindelijk, na een heropleving van de Romeinse methodes tijdens de Renaissance, tot de Maccadam en later het asfalteren leide.

Hetgeen ondertussen opnieuw aangevuld wordt door het plavijen van straten. Waarvoor er in vergelijking met vroeger wel het één en het ander veranderd is. Net als de wijze waarop er ondertussen sporen worden aangelegd. (via presurfer)

Eer er GPS systemen werden uitgevonden werd de weg van en naar verschillende plaatsen vaak mondeling of aan de hand van steeds beter wordende kaarten gevonden.  Maar die waren niet altijd even handig om je weg mee terug te vinden. Daarom bedacht iemand in 1920 een soort van draagbaar navigatiesysteem.

Met de bedoeling om het de automobilist te vergemakkelijken om op zijn bestemming te geraken door op een klein rolletje papiertje aanwijzingen en kaarten, specifiek voor dat traject, op een soort van polshorloge te plaatsen.


Dat ook in een grotere versie voor de wagen bestond en zichzelf naargelang de vordering op de weg zou voortbewogen hebben.  Hetgeen best mogelijk is indien het rekening hield met de schaal verhouding en de gemiddelde snelheid.  Zonder dat het moest rekening houden met opstoppingen of druk verkeer.

Maar de uitvinding werd door onvoldoende bestuurders, er waren er dan ook nog niet zoveel, gekocht en werd uiteindelijk geen succes. Dankzij verzamelaars als Maurice Collins bleef dit stukje erfgoed echter wel bewaard. Zodat de Engelse krant de Daily Mail op een tentoonstelling van een vijftigtal gadgets in het British Library Business and Intellectual Property Centre er een artikel over kon schrijven.

Meer en andere gadgets uit zijn collectie van 1400 stuks heeft de verzamelaar in het boek "Eccentric Contraptions and amazing gadgets, gizmos and thingamabobs" neergepend.

Dankzij dit filmpje van de NPR kom je te weten dat er naast het menselijke luchtverkeer ook heel wat insecten verkeer is.  Die van de luchtstromen gebruik maken om zich te verplaatsen.  Maar door hun kleine afmetingen meestal onopgemerkt blijven. (via)

Eerder had ik het al over de geschiedenis van onder meer wagens.  Deze keer werd ik dankzij een bericht van de Presurfer op weg geholpen om iets over duikboten te schrijven.  Waar Wikipedia het één en het ander over wist te vertellen, maar bepaalde onderdelen achterwege liet vanwege te weinig controleerbare informatie.

Zoals het hand aangedreven model waar Leonardo Da Vinci in 1515 mee op de proppen kwam.  Dat hij ontwierp om een mogelijke inval van de Ottomanen in Venetië af te slaan.  Een opzet dat hij, met het half ondergedompelde toestel, succesvol wist af te ronden door alle boten één voor één te doen zinken.

Uit angst dat deze uitvinding misbruikt zou worden voor meer dan louter defensieve doeleinden zou hij alle plannen hierover vernietigd hebben.  Enkel in zijn notitieboekjes zijn hier nog verwijzingen naar blijven staan.

De eerste vermelding van een satelliet die in een baan om de Aarde werd gebracht komt uit een fictief werk.  Namelijk het kortverhaal "The Brick Moon" van Edward Everett Hale.  Dat tien jaar later terug zou opduiken in Jules Verne's "The Begum's Fortune".

Om bijna een eeuw later op 4 oktober 1957 werkelijkheid te worden na de succesvolle lancering van de Sputnik 1.  Dat toen totaal onverwacht was en de "ruimte race" uit de "koude oorlog" in gang zette.

Deze optische illusie wordt sinds kort in Canada gebruikt om automobilisten te laten vertragen op gevaarlijke kruispunten.  Met borden die je op enige afstand voor zo'n kruispunten waarschuwen.  Door ernaar te hinten met het opschrift : "you're probably not expecting kids to run out on the road". (via)

De RMS Titanic was het grootste passagiersstoomschip ter wereld. Dat van het Engelse Southampton naar New York afvaarde op 10 april 1912. Om vier dagen later rond 23u40 een ijsberg te raken en om 2:20 te zinken.

Hetgeen zware problemen met zich meebracht aangezien er zo'n 2223 mensen aan boord waren en er slechts reddingsboten voor 1178 mensen voorzien waren. Aangezien de toenmalige regels er niet meer vereisten en het als onzinkbaar bestempeld was.

Met als resultaat dat zo'n 1517 mensen stierven. Waardoor het één van de dodelijkste maritieme rampen uit de geschiedenis werd. Waar Expedition Titanic je een beter zicht op geeft. En voor tal van wijzigingen zorgde in de regelgevingen.


Vier jaar later zou het zusterschip de Britannic in soortgelijke omstandigheden zinken.  Na geraakt te zijn door een torpedo of door op een mijn gevaren te zijn.

Ook op de Olympic, het andere zusterschip, had de ramp met de Titanic gevolgen.  Er brak onder de bemanning namelijk een staking uit omdat er onvoldoende zeewaardige reddingsboten waren.  Iets waar de maatschappij iets aan deed om aan de eisen tegemoed te komen.

Een verhaal waar James Cameron in 1997 een verfilming van maakte.  Waarbij bepaalde gebeurtenissen zoals de kapitein die samen met zijn schip ten onder ging en de op hun post blijvende muzikanten beter gekend werden. (afbeelding, via)

Nadat gisteren de Space Shuttle Atlantis gelanceerd is zijn zijn dagen geteld. Omdat het hierna samen met de rest van de vloot systematisch uit dienst genomen zal worden na zo'n dertig jaar trouwe diensten. Om plaats te maken voor hun vervangers die vlotter aanpasbaar zullen zijn om tussen ruimte voor cargo of passagiers te kunnen kiezen.

Die voor het eerst volledig ontwikkeld en gebouwd worden door een commercieel bedrijf. Met name de Dragon modules voor de Falcon 9 raket die beide door SpaceX geleverd worden.


De huidige vloot zal in zijn geheel geschonken en verkocht worden aan tal van educatieve instellingen en musea. Zo zal de Discovery aan het Smithsonian geschonken worden om er de momenteel tentoongestelde Enterprise te vervangen. En worden de Atlantis en Endeavour verkocht.

Het ontwerp en design van de shuttle begon in de vroege jaren 1970 vorm te krijgen. Maar het eigenlijke concept zou reeds twee decennia eerder bedacht zijn. Waarbij het de bedoeling was dat het ruimtetuig op zijn terugtocht een horizontale landing kon inzetten. Een advies dat NACA doorgaf aan zijn NASA opvolger.

(de Amerikaanse Space Shuttle links, de Russische Buran rechts)

Waarbij de shuttle ondertussen zo goed als synoniem stond voor deze organisatie. Al is het eigenlijk een concept waar ook andere landen hun tanden hebben in gezet. Zo had de Sovjet Unie de Buran en de Kliper. Had Frankrijk de Hermes, dat later een ESA project werd. Ontwikkelde Japan de Hope. En had zelfs de VS enkele varianten zoals bijvoorbeeld de Locheed Martin X-33.

Gelijkenissen die wel is gedreven zouden kunnen zijn door de mogelijke militaire toepassingen hiervan. Waarvoor er destijd stemmen opgingen om hier ook militaire varianten of aanpassing voor te maken. Iets dat volgens geruchten in de VS een staartje zou hebben gekregen onder de code naam Blackstar.


Als eerbetoon, aan deze kruising tussen een binnenschip en een transport vliegtuig, maakten enkele Lego designers het ontwerp op zo accurate mogelijke schaal na. Dat indirect ook de evolutie van ruimte technologie in de verf zet als je de vergelijking met het model uit 1979 maakt. (afbeeldingen via 1 , 2, 3)

De Nederlandse spoorwegen voeren via dit kort stukje tekst aan de achterkant van bussen promotie.  Een leuke manier om zowel promotie voor de trein als voor het lezen te voeren.

The rope around her wrists dug deeper into her skin with every attempt she made to free herself. She stopped, covered in cold sweat, her wrists shredded. She heard the girls laughing on the other side of the wall.

If only she could make them hear her, but that filthy rag in her mouth would smother any cry. Besides, everything was drowned out by the overly enthusiastic sports commentator on the TV in the corner.

She stared around the room and tried to discover a way out, but the dark was thick and impenetrable. It could never be long before he'd be back to continue his interrogation. How long could she keep on telling him she knew nothing of Sara's hiding place? 

 Stumbling sounds, the doorknob moved. The yellow light from the hall lashed into the room and showed his silhouette in the doorway. This was her only chance to get out. In a sudden outburst htat contained all her anger, she stormed at the door, still bound to her chair.

If you've had the time to read this story this far, you'd better try the train sometime. Dutch Railways. Come along.

Op 6 december is Sinterklaas door het land getrokken om voor zijn verjaardag cadeautjes uit te delen.  Maar dit jaar kwamen ook de flitspalen aan de beurt.  Een originele variant op meer destructieve alternatieven om zo'n palen onklaar te maken.  (tip Bram Janssens)

Improv Everywhere organiseerde deze keer een fictieve kunst gallerij op een niet zo willekeurig metro perron. Ze kozen namelijk een metro station uit dat in de nabijheid van een kunstwijk ligt om de illusie des te geloofwaardiger te maken.

De collectie van de gallerij kwam dan weer van allerhande voorwerpen die je er gebruikelijk tegenkomt, zoals wegwijzers en reclame borden, maar waaraan ze beschrijvingen hadden toevoegd. Zodat het erop leek alsof ze een bewust onderdeel van het opzet vormden.

Om het geheel nog geloofwaardiger te maken zorgden ze voor een bar met niet-alcohilische drank, een vestiaire en zelfs een cellist. Net als een vijftigtal speciaal hiervoor opgekleede mensen die het geheel verder geloofwaardig hielpen te maken.

De bedoeling van de actie as om die doorgaans saaie plaatsen wat op te fleuren met iets anders als reclame. Welke de gepresenteerde fictieve werken juist zijn en welke hun beschrijvingen zijn kan je terugvinden in het originele bericht van Improv Everywhere.

Een leuk opzet dat sommige kunstenaars in hun hemd lijkt te zetten, maar ook als een mooi statement kan dienen voor het verfraaien van zulke toch wel druk bezochte plaatsen.  Iets waar ze in Brussel en andere steden al aardig wat ervaring mee hebben.  Al zou het wel leuk zijn moest diezelfde houding ook van toepassing zijn op trein stations.  Want in stations als dat van Bockstael is dat wel dringend nodig.

Dat er heel wat mensen dagelijks per vliegtuig vervoerd worden zal waarschijnlijk niemand ontgaan zijn.  Maar hoeveel er dat juist zijn en hoe deze spreiding wereldwijd ligt is minder goe gekend.



Gelukkig zijn de schalen van de geschetste vliegtuigen wel wat vergroot zodat we ze kunnen zien en het geheel heel wat indrukwekkender overkomt.